De los 2.732 camiones cisternas empleados por la filial Empresa Nacional de Transporte, ENT, de PDVSA, para el traslado y aprovisionamiento de gasolina y diésel a las Estaciones de Servicios del país, un total de 1.945, el 70%, están paralizados por causas asociadas a la falta de repuestos que impone el bloqueo de EEUU contra Venezuela.
Por: Espectador de Caracas con información de Últimas Noticias
El informe del Comisario de PDVSA revela que en 2020 la ENT transportó un promedio de 111 mil barriles diarios, MBD, de combustibles, con una flota compuesta por 695 unidades propias (88 %), y 92 unidades tercerizadas (12 %), para una flota total de 787 unidades disponibles, sobre las 2.732 unidades registradas como infraestructura.
Al cierre de 2017 la ENT disponía de 1.496 chutos y 1.280 cisternas, cifra que hace deslucir la flota de transporte de combustible, que al término de 2019 reportaba 848 chutos y 929 cisternas, las cuales se han reducido a 787 unidades al cierre de 2020.
“La falta de mantenimiento atiende a las dificultades impuestas por el boicot de los EEUU, que entre otros efectos, impide financiar y obtener suministros relacionados con repuestos, componentes e insumos en general, necesarios para recuperar la flota de transporte”, dice.
La gerencia de Planificación de la filial PDVSA ENT ha dicho que dado el elevado nivel de obsolescencia de las unidades de transporte que conforman la flota y para mantenerlas “en uso” operacional, la empresa continúa destinando cifras importantes de recursos para mantenimiento, que además incluye a la búsqueda de fuentes alternativas de materiales y repuestos destinados a esta actividad.
