José Luis Trocel enfatizó que lejos de haber un aumento en términos reales del valor de la tarifa del transporte, realmente lo que ocurrió desde el punto de vista monetario, económico, matemático es que ahora la tarifa tiene menos capacidad de compra, vale menos, se devaluó, este fenómeno está relacionado con el agudo proceso de pérdida de capacidad de compra del Bolívar, con la inclemente inflación, el creciente incremento del valor en dólares de los insumos y repuestos que utiliza una unidad de transporte público, la cual tiene alrededor de 3000 componentes mecánicos y autopartes.

Estas declaraciones las ofreció el coordinador del comando intergremial del transporte y presidente del Frente Unido del Transporte del Estado Aragua, José Luis Trocel en el programa “En El Aire” que transmite la emisora de radio Éxito 93.1 Fm, Maracay, Estado Aragua y que conduce Antonio Di Giampaolo.

Precisó José Luis Trocel “Cuando el presidente Nicolás Maduro, el 15 de marzo 2022, anunció el aumentó del salario mínimo a ciento treinta bolívares (Bs.130), el cual sería equivalente a medio Petro o treinta dólares (US$30), el tipo de cambio para la fecha (15/03/22), era de 4,24 BS x $”, sí se hubiera mantenido la proporción (anclado) al Petro el salario mínimo de pensionados y jubilados sería hoy equivalente a setecientos veinte y tres bolívares (medio Petro = 723,13 Bs), lo cual les brindaría una mayor capacidad de pago y consumo.

Precisó Trocel “En un año (15/03/22 al 15/03/23), el tipo de cambio paso de los 4,24 bs x $ a 24 Bs x $, lo cual implicó una devaluación de más del 80%, según las últimas gacetas oficiales las tarifas urbanas pasaron de tres bolívares (Bs 3) a cinco bolívares (Bs 5) y la tarifa urbana actual que es de siete bolívares (Bs 7)”.

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