El alemán Maximilian Guenther del equipo Maserati MSG Racing fue el más rápido de la primer sesión de prácticas de pretemporada del Mundial de Fórmula E, que empezó el martes 13 de diciembre en el circuito de Ricardo Tormo, Valencia – España.

El piloto de la escudería italiana detuvo el cronómetro en un minuto: 26.014 segundos para terminar primero en la sesión inaugural de invierno.

En el segundo lugar se ubicó el británico Jake Hughes con el Neon McLaren, dando una buena impresión en su debut, al igual que el equipo ingles. Hughes viene de correr la temporada 2022 de la Fórmula 2, donde finalizó en el puesto 16.

El top 3 de la sesión lo completó otro británico, Oliver Rowland con el experimentado equipo Mahindra Racing, superando al veterano Edoardo Mortara con el otro Maserati, marcado un gran regreso para la casa italiana a las carreras de fórmulas después de seis décadas.

El vigente campeón, el belga Stoffel Vandoorne marcó el quinto mejor tiempo, quedando a cuatro décimas del punto de referencia de Guenther.

Para esta novena campaña se estrenarán los monoplazas de tercera generación (Gen3). Además se incorporarán varias marcas de carros como (Porsche, Maserati, McLaren y Ferrari), que empiezan a desarrollar sus máquinas eléctricas para reducir la emisión de carbono de los carros.

Este nuevo chasis de la temporada 9 puede llegar a una velocidad máxima de 280 kph, el cual, es 60 kg más ligero que su predecesor, el nuevo monoplaza es más pequeño y con menos cargas aerodinámica obligando a los pilotos a manejar más como un karting.

El tren motriz delantero adicional y sin frenos traseros más una potencia de salida de 100kW arriba en Gen2 a 350kw con el doble de capacidad de regeneración, lo que significa que más del 40% de la energía utilizada en la carrera es a través de la regeneración bajo frenado.

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