Por primera vez, China produjo casi 21 millones de automóviles de pasajeros entre enero y octubre de 2023, dos veces por delante de la UE y el Reino Unido, calculó Sputnik a partir de estadísticas nacionales. Ni la pandemia ni el deterioro de las relaciones con EEUU sobre Taiwán impidieron a Pekín seguir aumentando la producción de autos.
La producción de automóviles en China creció más de un 20% en comparación con el nivel de 2019, antes de COVID-19. Mientras tanto, en Europa, las cosas no van tan bien desde que impusieron sus restricciones antirrusas: en los diez primeros meses de 2023, la producción se situó un 22,5% por debajo de las cifras de hace cuatro años, con 10,4 millones de unidades.
Los países europeos que más han recortado su producción de automóviles en 2023 han sido:
1.
Finlandia (4,5 veces menos, hasta 20.000 unidades),
2.
Eslovenia (3,3 veces menos, hasta 61.200 unidades),
3.
Rumania (2,5 veces menos, hasta 160.300 unidades),
4.
Países Bajos (2,4 veces menos, hasta 65.000 unidades),
5.
Francia (1,7 veces menos, hasta 759.300 unidades).
Los acontecimientos de los últimos cuatro años también han tenido un efecto bastante doloroso en la dinámica de las ventas de vehículos en los países europeos: el resultado de los 10 primeros meses de 2023 fue un 20,22% inferior al de 2019.
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